Abgasnorm Euro V für schwere Lkw ab Oktober 2008

Dadurch werden nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) die Stickoxid-Emissionen um 90 Prozent gegenüber 1990 verringert. Mit der weitgehend definierten Abgasnorm Euro VI werden diese letztendlich um 97 Prozent sinken. Schon mit der heute geltenden Euro IV-Norm konnten die Emissionen für Stickoxide um 80 Prozent und für Partikel um 95 Prozent gegenüber 1990 verringert werden.

Die deutsche Automobilindustrie ist auf diese Emissionsminderungen gut vorbereitet. Bei den Nutzfahrzeugen werden zum Beispiel die SCR-Technologie (selective catalytic reduction) und der zusätzliche Betriebsstoff AdBlue^® verwendet. SCR und AdBlue^® legen in der Fahrzeugtechnik die Grundlage, um bei dieselbetriebenen Nutzfahrzeugen die Schadstoffemissionen - insbesondere die Stickoxide - zu senken. Das SCR-Verfahren erfolgt durch eine Ammoniakbeimischung zum Abgas. In Europa sind derzeit bereits über 300 000 Nutzfahrzeuge mit SCR und AdBlue^® ausgerüstet.

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