Skoda vereint Effizienz mit Fahrkomfort
31 Mai, 2014
Beim Sparen muss der Autofahrer nicht automatisch auf die Spaßbremse drücken. Die jüngste Kollektion der umweltfreundlichen Modelle aus dem Hause Skoda überzeugt durch die Verbindung von geringem Verbrauch und flotter Fortbewegung.
Ob Erdgas oder Benzin - beim Fahren des Octavia G-Tec 1,4 CNG mit 81 kW/110 PS gibt es keine besonderen Vorkommnisse - außer, dass der Bordcomputer bei längerer Fahrt bald einen Durchschnittsverbrauch von umgerechnet lediglich 4,0 Litern anzeigt ? und das bei lustvoller Fahrweise. Sparfüchse, die alle bekannten Tricks anwenden, um den Verbrauch niedrig zu halten, erreichen womöglich den Erdgas-Normverbrauch von 3,5 Liter auf 100 Kilometer. Dann soll der Skoda laut Hersteller eine Reichweite von 1 330 Kilometer erlangen, davon 430 Kilometer mit Erdgas und 900 Kilometer mit Benzin.
Gewiss: Der "grüne" Octavia, dessen europäische Markteinführung Skoda für Juni 2014 plant, ist kein Sportmobil. Doch für den Alltag in der Stadt, auf Landstraßen oder der Autobahn bietet die tschechische Mittelklasse-Limousine hinreichend Kraft, um dem Insassen das Gefühl von Agilität zu vermitteln. Und das gehört ja angesichts heutiger Ansprüche an die Motorleistung mit zum Fahrkomfort.
Der Eindruck, in einem zeitgemäßen Komfortauto unterwegs zu sein, setzt sich fort: Fahrgeräusche halten sich dezent im Hintergrund. Auch bei Tempo 120 km/h. Und die weich abgestimmte Federung dämpft Bodenwellen und kleinere Hubbel angenehm ab. Der recht großzügige Innenraum nimmt durch unaufgeregtes, schlichtes Design für sich ein. Die verwendeten Materialien in der Fahrgastzelle sind zwar zum größten Teil Kunststoff, doch springt dies nicht gleich ins Auge. Auch die "Geruchsemission" der Stoffe hält sich in Grenzen.
Grüne Technik steckt auch in den Turbo-Dieseln mit dem Untertitel "GreenLine". Der kleine Geländewagen Yeti 1,6 TDI mit 77 kW/105 PS kommt laut Werksangabe kombiniert auf einen Verbrauch von 4,6 Litern daher. Das bestätigt uns auch der Bordcomputer bei der Testfahrt. Der Motor überzeugt durch einen für Sparhansel-Verhältnisse kraftvollen Auftritt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,1 Sekunden drückt nicht fest in die Sitze, gibt aber durchaus das Gefühl ausreichend motorisiert zu sein. Zudem bietet der Yeti Platz satt für eine vierköpfige Familie mit Urlaubsgepäck. Niedrige Ladekante und umklappbare Rücksitze machen zudem den Transport größerer Gerätschaft zum Kinderspiel. Lars Wallerang/mid
Technische Daten Skoda Octavia G-Tec (CNG):
Viertürige Limousine Länge/Breite/Höhe/Radstand in Metern: 4,66,1,81/1,40/1,46/2,68, Kofferraumvolumen: 460 l -1 450 l, Leergewicht: 1 315 kg, max. Zuladung: 564 kg, Tankinhalt: 50 Liter.
Motor: Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit alternativem Erdgasantrieb, Leistung: 81 kW/110 PS bei 4 800/min bis 6 000/min. 6-Gang-Schaltgetriebe. 0 auf 100 km/h: 10,9 s, Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h, Normverbrauch: 3,5 Liter Erdgas bzw. 5,4 Liter Benzin pro 100 km. mid/wal
Gewiss: Der "grüne" Octavia, dessen europäische Markteinführung Skoda für Juni 2014 plant, ist kein Sportmobil. Doch für den Alltag in der Stadt, auf Landstraßen oder der Autobahn bietet die tschechische Mittelklasse-Limousine hinreichend Kraft, um dem Insassen das Gefühl von Agilität zu vermitteln. Und das gehört ja angesichts heutiger Ansprüche an die Motorleistung mit zum Fahrkomfort.
Der Eindruck, in einem zeitgemäßen Komfortauto unterwegs zu sein, setzt sich fort: Fahrgeräusche halten sich dezent im Hintergrund. Auch bei Tempo 120 km/h. Und die weich abgestimmte Federung dämpft Bodenwellen und kleinere Hubbel angenehm ab. Der recht großzügige Innenraum nimmt durch unaufgeregtes, schlichtes Design für sich ein. Die verwendeten Materialien in der Fahrgastzelle sind zwar zum größten Teil Kunststoff, doch springt dies nicht gleich ins Auge. Auch die "Geruchsemission" der Stoffe hält sich in Grenzen.
Grüne Technik steckt auch in den Turbo-Dieseln mit dem Untertitel "GreenLine". Der kleine Geländewagen Yeti 1,6 TDI mit 77 kW/105 PS kommt laut Werksangabe kombiniert auf einen Verbrauch von 4,6 Litern daher. Das bestätigt uns auch der Bordcomputer bei der Testfahrt. Der Motor überzeugt durch einen für Sparhansel-Verhältnisse kraftvollen Auftritt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,1 Sekunden drückt nicht fest in die Sitze, gibt aber durchaus das Gefühl ausreichend motorisiert zu sein. Zudem bietet der Yeti Platz satt für eine vierköpfige Familie mit Urlaubsgepäck. Niedrige Ladekante und umklappbare Rücksitze machen zudem den Transport größerer Gerätschaft zum Kinderspiel. Lars Wallerang/mid
Technische Daten Skoda Octavia G-Tec (CNG):
Viertürige Limousine Länge/Breite/Höhe/Radstand in Metern: 4,66,1,81/1,40/1,46/2,68, Kofferraumvolumen: 460 l -1 450 l, Leergewicht: 1 315 kg, max. Zuladung: 564 kg, Tankinhalt: 50 Liter.
Motor: Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit alternativem Erdgasantrieb, Leistung: 81 kW/110 PS bei 4 800/min bis 6 000/min. 6-Gang-Schaltgetriebe. 0 auf 100 km/h: 10,9 s, Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h, Normverbrauch: 3,5 Liter Erdgas bzw. 5,4 Liter Benzin pro 100 km. mid/wal
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