BlueHDi für geringeren Verbrauch und weniger Schadstoffe

Reduktion(SCR)" und Rußpartikelfiltersystem (FAP) Außerdem, heißt es, reduziere sich die Anzahl der Rußpartikel im Abgas um nahezu 100 Prozent. Bei Verbrauch und Kohlendioxid-Emissionen sei eine bis zu vierprozentige Verbesserung zu erwarten. Damit erfüllen die neuen, als "BlueHDI" bezeichneten Vierzylinder - anders als die aktuell eingesetzten Motoren - die Euro 6-Abgasnorm. Die 1,6-Liter-Variante wird 88 kW/120 PS bereitstellen, die 2,0-Liter-Version wahlweise 110 kW/150 PS oder 132 kW/180 PS.
Laut Peugeot wird der schwächere der beiden Selbstzünder im neuen 308 nur noch 3,1 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, was "einem wegweisend geringen CO2-Ausstoß von lediglich 82 Gramm pro Kilometer entspricht". mid/gfm Bildquelle: Peugeot
Bildunterschrift: mid Köln - Der 1,6-Liter-Dieselmotor mit 88 kW/120 PS wird im neuen Peugeot 308 nur noch 3,1 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.

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