Zeit für den Sommerreifenwechsel
03 April, 2012
Jetzt ist die Zeit für den Sommerreifenwechsel gekommen. Von April bis Ende September fährt es sich mit Sommerpneus sicherer und der Autofahrer spart zudem Geld. Denn Winterreifen nutzen sich auf sommerlichen Straßen schnell ab. Und je stärker der Abrieb, desto höher ist laut dem Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes auch der
Kraftstoffverbrauch. Noch wichtiger ist jedoch der Sicherheitsvorteil. Sommerreifen haben die besseren Eigenschaften für die warme Jahreszeit. Die Gummimischung ist härter, sie ist auf höhere Temperaturen und aufgeheizten Asphalt abgestimmt. Das gewährleistet gute Bodenhaftung, Stabilität und geringeren Abrieb.
Für trockene Straßen und nasse Fahrbahnen ist das spezielle Sommerprofil optimal ausgelegt. So kann sich der Bremsweg mit Sommerreifen und ABS-Bremsen auf trockener Fahrbahn verkürzen: Aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h steht das Auto zirka drei Meter früher als mit Winterreifen. Auch auf regennasser Straße sind Sommerpneus im Vorteil. Das spezielle Profil leitet Wasser schnell nach außen ab, sodass der Reifen auch auf nasser Piste guten Fahrbahnkontakt hält und sich die Aquaplaning-Gefahr reduziert. Je mehr Profil der Reifen aufweist, umso besser. Experten empfehlen daher bei Sommerreifen eine Sicherheitsprofiltiefe von drei Millimetern. Der Gesetzgeber toleriert noch 1,6 Millimeter. hs/mid
Bildquelle: Hankook
Für trockene Straßen und nasse Fahrbahnen ist das spezielle Sommerprofil optimal ausgelegt. So kann sich der Bremsweg mit Sommerreifen und ABS-Bremsen auf trockener Fahrbahn verkürzen: Aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h steht das Auto zirka drei Meter früher als mit Winterreifen. Auch auf regennasser Straße sind Sommerpneus im Vorteil. Das spezielle Profil leitet Wasser schnell nach außen ab, sodass der Reifen auch auf nasser Piste guten Fahrbahnkontakt hält und sich die Aquaplaning-Gefahr reduziert. Je mehr Profil der Reifen aufweist, umso besser. Experten empfehlen daher bei Sommerreifen eine Sicherheitsprofiltiefe von drei Millimetern. Der Gesetzgeber toleriert noch 1,6 Millimeter. hs/mid
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