BVG stellt Busse mit modernster Russfiltertechnik in Dienst
06 September, 2006
BMU foerdert saubere und leise Dieselbusse fuer Berlin
BVG stellt Busse mit modernster Russfiltertechnik in Dienst
Mit Unterstuetzung des Bundesumweltministeriums haben die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) heute 25 besonders saubere und leise Dieselbusse mit modernster Russfiltertechnik in Dienst genommen. Sie erfuellen europaweit erstmals bei Dieselbussen den anspruchsvollsten europaeischen Umweltstandard (EEV = Enhanced Environmentally Friendly Vehicle), der ueber die ab 2008 bzw. 2009 geltenden Mindestanforderungen hinausgeht.
Sie werden kuenftig im gesamten Stadtgebiet unterwegs sein - erkennbar am Motiv eines Zitronenfalters mit dem Schriftzug "...natuerlich mobil", einem BMU-Guetesiegel fuer anspruchsvolle Umweltqualitaet im OEPNV.
Bundesumweltminister Juergen Trittin begruesste beim "Roll-out" der Busse im Betriebshof Zehlendorf das besondere Engagement der BVG bei der Umsetzung eines modernen und umweltfreundlichen Nahverkehrskonzepts fuer die Hauptstadt. Die BVG als eines der groessten europaeischen OEPNV-Unternehmen leiste seit Jahren Schrittmacherdienste fuer die ganze Branche in Sachen Russfilter, sagte Trittin. "Noch wird bei den PKW-Herstellern ueber den Russfilter lamentiert, da ist in BVG-Bussen bereits eine neue, effizientere Technik im Einsatz. Das nenne ich Vorbildrolle des OEPNV in Sachen Umweltschutz - im uebrigen auch fuer die uebrigen Nutzfahrzeuge bis hin zu schweren LKW." Nur auf eine steuerliche Beguenstigung des Russfilters zu warten, um die EU-Ziele zu erfuellen, mache allerdings keinen Sinn, so Trittin weiter. Mit den in Frankfurt (Oder) eingesetzten Erdgasbussen stuenden nun zwei saubere Antriebe zur Verfuegung, um die EU-Vorgaben in punkto Luftreinhaltung ab 2005 zu erreichen.
Der Einsatz der 25 besonders sauberen Berliner Dieselbusse ist ebenso wie die vor einem Jahr abgeschlossene komplette Umstellung der Busflotte in Frankfurt (Oder) auf Erdgasantrieb Teil eines BMU-Pilotvorhabens "Anspruchsvolle Umweltstandards im OEPNV". Dafuer wurden bislang insgesamt 2,5 Millionen Euro zur Verfuegung gestellt. Ziel des Vorhabens ist es, umweltfreundliche Konzepte fuer den oeffentlichen Nahverkehr zu entwickeln und umzusetzen sowie die OEPNV-Unternehmen fuer den kommenden europaeischen Wettbewerb fit zu machen. Damit ist zugleich ein Signal an die Fahrzeughersteller verbunden, umweltschonende Busantriebe zu entwickeln. Das Vorhaben hat bislang unter Beweis gestellt, dass anspruchsvolle Umweltqualitaet nicht mit Mehrkosten verbunden ist.
Quelle: onpra
Bundesumweltminister Juergen Trittin begruesste beim "Roll-out" der Busse im Betriebshof Zehlendorf das besondere Engagement der BVG bei der Umsetzung eines modernen und umweltfreundlichen Nahverkehrskonzepts fuer die Hauptstadt. Die BVG als eines der groessten europaeischen OEPNV-Unternehmen leiste seit Jahren Schrittmacherdienste fuer die ganze Branche in Sachen Russfilter, sagte Trittin. "Noch wird bei den PKW-Herstellern ueber den Russfilter lamentiert, da ist in BVG-Bussen bereits eine neue, effizientere Technik im Einsatz. Das nenne ich Vorbildrolle des OEPNV in Sachen Umweltschutz - im uebrigen auch fuer die uebrigen Nutzfahrzeuge bis hin zu schweren LKW." Nur auf eine steuerliche Beguenstigung des Russfilters zu warten, um die EU-Ziele zu erfuellen, mache allerdings keinen Sinn, so Trittin weiter. Mit den in Frankfurt (Oder) eingesetzten Erdgasbussen stuenden nun zwei saubere Antriebe zur Verfuegung, um die EU-Vorgaben in punkto Luftreinhaltung ab 2005 zu erreichen.
Der Einsatz der 25 besonders sauberen Berliner Dieselbusse ist ebenso wie die vor einem Jahr abgeschlossene komplette Umstellung der Busflotte in Frankfurt (Oder) auf Erdgasantrieb Teil eines BMU-Pilotvorhabens "Anspruchsvolle Umweltstandards im OEPNV". Dafuer wurden bislang insgesamt 2,5 Millionen Euro zur Verfuegung gestellt. Ziel des Vorhabens ist es, umweltfreundliche Konzepte fuer den oeffentlichen Nahverkehr zu entwickeln und umzusetzen sowie die OEPNV-Unternehmen fuer den kommenden europaeischen Wettbewerb fit zu machen. Damit ist zugleich ein Signal an die Fahrzeughersteller verbunden, umweltschonende Busantriebe zu entwickeln. Das Vorhaben hat bislang unter Beweis gestellt, dass anspruchsvolle Umweltqualitaet nicht mit Mehrkosten verbunden ist.
Quelle: onpra
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