Öko Globe 2010: Hohe Auszeichnung für Ford

Unter der
Überschrift "Ford ECOnetic Technologies" werden seit März 2010 alle technischen Funktionen
und Ausstattungsdetails der Ford-Modelle zusammengefasst, die den Kraftstoffverbrauch,
die Emissionen und damit auch die Betriebskosten reduzieren. "Ford ECOnetic
Technologies" ist somit letztlich ein Fahrzeugpaket, bestehend aus unterschiedlichen Bausteinen,
das mit der Einführung neuer Modelle und Modellvarianten kontinuierlich ausgebaut
wird. Der nun mit dem "Öko Globe 2010" ausgezeichnete Ford Fiesta ECOnetic mit
dem 1,6-Liter-TDCi-Dieselmotor (66 kW/90 PS) verbraucht nur 3,7 Liter auf 100 Kilometer
(kombiniert). Dies entspricht einem CO2-Wert von lediglich 98 Gramm/Kilometer.
Die DEVK Versicherungen, Köln, der Umweltkünstler HA Schult, der ACV Automobil-
Club Verkehr sowie das ÖkoGlobe-Institut an der Universität Duisburg-Essen hatten den
"ÖkoGlobe" dieses Jahr in zehn Kategorien ausgelobt. Bernhard Mattes, Vorsitzender der
Geschäftsführung der Ford-Werke GmbH, nahm den Preis aus den Händen von Prof. Dr.
Jürgen Brauckmann (Mitglied des Vorstands, TÜV Rheinland) entgegen. Mattes: "Wir
freuen uns sehr über diese Auszeichnung. Denn der Schwerpunkt des ‚Ford ECOnetic
Technologies’-Programms liegt einerseits auf der Reduzierung von Verbrauch und Emissionen
und das andererseits zu bezahlbaren Konditionen. Es geht also um sinnvolle Maßnahmen
mit einem wirklichen Nutzwert für Millionen von Autokäufern weltweit. Was wir
wollen, sind Umwelt entlastende Maßnahmen, die von einem möglichst breiten Kundenkreis
genutzt werden können".
Einige Kern-Bausteine des "Ford ECOnetic Technologies"-Programms:
Ford EcoBoost SCTi-Benzin-Direkteinspritzer: Diese von Grund auf neu entwickelte Motorengeneration
folgt der "Downsizing"-Philosophie, die die Leistung eines großvolumige-
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ren Motors mit der Kraftstoff- und CO2-Effizienz eines kleineren Aggregats kombiniert.
Ergebnis: Spritverbrauch und CO2-Emissionen sinken um bis zu 20 Prozent.
Ford Duratorq TDCi-Dieselmotoren: Nach einer umfassenden Weiterentwicklung präsentiert
sich die neue Dieselmotorengeneration noch sparsamer und abgasärmer. Sie ist in unterschiedlichen
Hubräumen und Leistungsstufen erhältlich.
Start-Stopp-System: Kommt das Fahrzeug zum Beispiel vor einer roten Ampel zum Stehen,
schaltet das Start-Stopp-System den Motor beim Erreichen der Leerlaufdrehzahl automatisch
ab – und in Sekundenbruchteilen wieder an, sobald die Fahrt fortgesetzt werden kann.
Vorteil: eine durchschnittliche Reduzierung des Spritverbrauchs und der Emissionen von
bis zu fünf Prozent. In dichtem Stadtverkehr oder auch im Autobahn-Stau kann die
Verbrauchseinsparung sogar bis zu zehn Prozent betragen.
Ebenfalls zu den Ford ECOnetic Technologies gehören zum Beispiel das Ford PowerShift-
Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie, ein Energie-Rückgewinnungs-System
der Lichtmaschine, ein variabler Kühlerlufteinlass, eine elektrische Servolenkung oder eine
Schaltempfehlungsanzeige.
Ford hatte bereits 2007, 2008 und 2009 "ÖkoGlobes" erhalten. Im vergangenen Jahr gewann
Ford den "Öko Globe" für den batterieelektrischen "Tourneo Connect BEV (damals
ein Konzeptfahrzeug), 2008 zeichnete die Jury Ford für die Sprit- und Emissionseinspartechnologie
"ECOnetic" aus. 2007 erhielt Ford den damals zum ersten Mal vergebenen "ÖkoGlobe"
für seine Bio-Ethanol-Fahrzeugtechnologie ("Flexifuel"). Bei der "ÖkoGlobe"-
Trophäe handelt es sich um eine circa 40 Zentimeter große Nachbildung jener Weltkugel
von HA Schult, die seit Oktober 2000 das Dach der DEVK Zentrale in Köln ziert.
Die Jury-Mitglieder: Prof. Dr. Jürgen Brauckmann (Mitglied des Vorstands, TÜV Rheinland); Prof. Dr.
Ferdinand Dudenhöffer (Universität Duisburg-Essen); Engelbert Faßbender (Mitglied des Vorstands, DEVK
Versicherungen); Prof. Dr. Claudia Kemfert (Hertie School of Governance); Matthias Machnig (Minister für
Wirtschaft, Arbeit und Technologie, Thüringen); HA Schult (Aktionskünstler und Initiator des ÖkoGlobe).
Isfried Hennen www.ford.com